廈門港務回應金門航道疏浚對業務影響的問題
最近有投資者在投資者互動平臺上向廈門港務提出一個問題:金門航道的疏浚工程會對廈門港務的業務產生怎樣的影響?公司管理層是否已經制定了相關計劃?
針對這一問題,廈門港務在3月12日的投資者互動平臺上作出了回應。據瞭解,金門航道疏浚工程主要涉及廈門第三東通道專案,該專案全長約19.615公里,採用了高速公路標準進行建設。該工程涉及施工海域的建設以及與之相關的翔安港區劉五店航道的最佳化提升。
翔安港區作為廈門港的重要組成部分之一,目前已經建成了5個泊位(其中包括3個萬噸級以上泊位)。其年設計透過能力為貨物330萬噸,規劃主要以集裝箱和散貨、雜貨運輸為主。未來,翔安港區計劃形成長達3.6公里的碼頭岸線,建設生產性泊位共計15個,其中包括9個深水泊位,總透過能力可達到3600萬噸。目前,廈門港務公司受託管理位於翔安港區的劉五店6-8號泊位。
廈門港務表示,金門航道的疏浚工程將進一步提升翔安港區的通行能力和效率,從長遠角度看,這對翔安港區的發展是有利的。
在總體發展規劃下,廈門港務將不斷完善港區設施,提升服務水平,以適應日益增長的航運需求。公司管理層已經開始謀劃未來的發展計劃,以確保廈門港務在金門航道疏浚專案後能夠更好地適應未來形勢的變化。
總之,金門航道的疏浚工程將為廈門港務帶來機遇和挑戰,但公司將以積極的態度和穩健的方針應對,持續推動業務發展,實現更大的發展目標。
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