蔚來汽車2023年財報:E-原則下的發展分析
蔚來汽車在3月5日釋出了2023年第四季度及全年的財報。資料顯示,2023年第四季度營收為171億元,同比增長6.5%,但環比下降了10.3%。全年總營收達到556.2億元,同比增長12.9%。然而,值得關注的是雖然營收創下歷史新高,但虧損也達到了新高度。2023年淨虧損達207.2億元,同比增長43.5%。蔚來創始人李斌在公開場合多次提到,公司的虧損主要源自於對研發的大量投入。
根據財報顯示,2023年蔚來研發投入達134.31億元,較去年增長23.9%,連續兩年研發費用超過百億元。在過去幾年裡,蔚來在研發方面的投入已達430億元。相比之下,同樣是新造車勢力的理想汽車雖然在研發方面有所投入,但仍有差距,特別是在收入規模方面。這也直接影響了蔚來的毛利率,2023年的汽車毛利率僅為9.5%,較上年下降了4.2%。
與此同時,理想汽車則更注重產品整體效能和使用者體驗,透過技術創新不斷提升產品競爭力。這也反映在銷量上,2023年理想汽車交付量達37.6萬輛,是蔚來的2.35倍,而車輛毛利率更是達到21.5%。理想汽車創始人李想表示,“一個健康的毛利率應該保持在20個點左右”,這也直接反映了公司的戰略定位和產品定位。
2023年蔚來在銷量規模上遇到了瓶頸,雖然有個別月份銷量突破2萬輛,但多數月份僅有1萬餘輛。這與公司的競爭策略有關,蔚來進入2023年後採用了車型覆蓋更廣的策略,但這也使得產品線過於分散,競爭力受到挑戰。相反,理想汽車採用了精品策略,專注於中高階市場,透過不斷推出新車型來滿足市場需求。
2024年初,蔚來受春節影響銷量有所下滑,但創始人李斌依然對公司未來信心滿滿。他表示相信隨著3月份的到來,銷量會有所回升,並對全年銷量表現持樂觀態度。同時,蔚來推出了一系列2024款車型,並計劃推出面向大眾市場的第二品牌“阿爾卑斯”,以帶動公司發展。該品牌定位在20萬-30萬元區間,具有成本優勢,並被視為蔚來2024年發展的重要一環。
蔚來汽車在面臨激烈競爭的市場中,需要透過戰略調整和業務佈局來適應市場需求,加強競爭力。畢竟,公司的發展不能再承受第三次“倒閉傳聞”。在未來的發展中,蔚來將繼續關注智慧化、換電、渠道下沉等關鍵領域,同時推出新品牌“阿爾卑斯”來拓展市場空間。