山子股份宣佈剝離房地產業務,加速整車製造轉型
最近,上市企業山子股份釋出公告,計劃公開掛牌轉讓公司房地產業務相關股權和債權資產。該交易將導致公司全面退出房地產行業。山子股份旗下全資子公司——寧波銀億房地產開發有限公司(以下簡稱銀億房地產)將是此次轉讓的標的。剝離房地產板塊的資產包括銀億房地產的100%股權資產和相關債權,總價值約為13.33億元,首次公開掛牌底價為標的總價值的70%。如果首次掛牌未成功交易,將下調20%後繼續掛牌。
過去輝煌面臨困境,山子股份加速轉型
曾經作為地區領先的房地產企業,山子股份解釋稱房地產專案和存量資產的轉化存在挑戰,其房地產業務拖累了公司績效。因此,剝離房地產業務和相關資產不僅能減少虧損,啟用存量資產,還有助於公司專注於圍繞汽車產業生態以整車製造為核心加速轉型。
銀億股份的前身為寧波知名的龍頭房企銀億股份有限公司。自2004年以來,公司連續15年躋身中國房地產百強企業之列,是寧波最大的本土房地產公司。2011年,透過ST蘭光借殼登陸深交所。熊續強是銀億股份前實控人,也是銀億集團的創始人,市場稱其為“爛尾樓改造專家”。
2016年至2017年,銀億集團轉向汽車零部件產業,斥資119.27億元進行三次跨國收購。隨之,汽車零部件業務超越房地產銷售,成為主要收入來源。2017年,該部分業務實現營業收入80.73億元,佔總收入的63.55%。房產銷售僅36.42億元,佔比28.67%。同年,熊續強以350億元身家登上胡潤百富榜第56名,成為寧波首富。
然而,面臨房產業務去化挑戰和收入下滑,銀億股份在高比例質押套現和舉債擴張後面臨流動性危機。2018年底,公司無法兌付3億元債券,陷入危機。2018年,營業收入為89.70億元,淨利潤為-5.73億元,大幅下降。2019年,公司進入破產重整,2020年6月寧波中院裁定受理破產重整案。後來,嘉興梓禾瑾芯成為主要重組實體,透過引入青島海麗匯銀投資合夥企業和吉利邁捷投資有限公司等新合夥人,公司躋身新階段。
從房地產轉型至整車製造,山子股份邁向新未來
經過2023年初全面更名為山子股份,公司加速發展整車製造業務。截至2023年上半年,汽車零部件業務貢獻的營收佔比達58.64%,而房地產銷售僅佔22.26%。房地產剝離後,山子股份僅在2023年實現了7.1億元房產收入,但虧損高達-4.8億元。
為了跨入整車製造,山子股份於2022年成立知道新能源科技有限公司,正式邁進汽車行業。公司旨在依託吉利汽車的實力,探索更深層次合作。此外,山子股份還嘗試參與知豆汽車重整和收購小靈狗出行科技有限公司股權,兩者均為吉利系投資企業。同時,公司憑藉1.07億的新能源汽車生產資質切入市場,首款新能源城市物流車“BOX1”已落地運營。
儘管目前整車業務屬於投入期,山子股份需依靠零部件業務支撐短期收入。2023年上半年,山子股份營業收入27.88億元,同比增長55.86%,但淨利潤下滑至-8.83億元。公司資產負債率高達75.84%,流動負債超過100億元,資金壓力巨大。因此,公司著急解決資金問題,以便全力發展整車業務。
山子股份務實剝離房產業務,轉型全力發展汽車業務
山子股份擬剝離房地產業務,以解決去化難題和盈利下滑,加速整車製造業務轉型。公司需仔細考慮“接盤人”是否出現以及整車業務何時迎來成功。山子股份的全新未來將以汽車行業為核心,不斷探索創新,實現轉型升級,為公司持續發展注入新動力。