未來走向:歐美車企電動化的變化
最近,寧德時代的董事長曾毓群在接受採訪時對多家歐美車企削減或推遲電動化的決定提出看法。他指出,這並不意味著這些車企已經放棄了電動汽車,而可能是由於盈利的考量,暫時推遲了電動化程序。
在被問及這些車企是否會重新啟動電動汽車業務時,曾毓群表示,“當然會!他們從來沒有停下來,一直在進行研發。”另一位國內車企高管也對歐美車企電動化速度減緩發表了看法。同日,《科技日報》刊發了對朱華榮的採訪,他認為歐美車企的電動化對中國車企來說是個機會而非挑戰。
歐美企業並非不願意發展新能源汽車,而是在過程中面臨成本等問題。而中國汽車產業擁有自身的解決方案,可以輸出技術及零部件。所以,這為中國車企帶來了商機。
弗蘭克・韋伯曾在去年 12 月指出,關於公司即將放棄內燃機的說法是“毫無根據”的。在競爭對手加大對電動傳動系統投資的情況下,一些人曾傳出寶馬將不再研發燃油發動機的訊息。然而,韋伯對此進行了駁斥,稱這些說法並非事實。
上個月,梅賽德斯-賓士宣佈他們將繼續生產燃油車,並有意在 2030 年之前實現完全電動化(前提是市場條件允許),以滿足不同客戶需求。
電動汽車行業正面臨著許多挑戰和變化,各車企也在不斷調整自身的戰略來適應這一變革。面對未來的發展,無論是歐美車企抑或中國車企,都需要不斷創新,順應時代變化,以迎接新的機遇與挑戰。