北汽藍谷合作華為,“享界”首款產品即將亮相
北汽藍谷即將與華為合作推出首款“享界”產品,將在北京車展展示。這款產品被定位為行政轎車,預計售價在30萬元至50萬元之間。除了這款車型,後續產品規劃還包括休閒級轎車、SUV等不同型別的車輛。
ST貴人退市,“鞋王”淪為“面值退市”
ST貴人自2014年登陸上交所以來,不斷進行資產收購擴張。然而,公司的資產負債率持續上升,利潤急劇下降。2018年至2020年,公司連續三年虧損超過21億元。儘管在2021年實現盈利,但在接下來的兩年仍處於虧損狀態。公司在2021年4月接受破產重整,糧食貿易服務平臺泰富金谷成為公司的主要投資人。儘管公司轉向糧食業務,但仍面臨困境。2023年,公司預計將再次虧損。
華為汽車概念股表現亮眼
在北汽藍谷與華為合作的訊息釋出後,北汽藍谷股價漲停,帶動了一系列華為汽車概念股的上漲。這些漲幅主要在7%以上。從2022年2月至今,部分華為汽車概念股的表現尤為突出。賽力斯、北汽藍谷、滬光股份和江淮汽車等公司的股價漲幅超過43%。其中,有三家公司2023年淨利潤同比翻倍,增速顯著。另外,一些公司預計2023年的淨利潤增幅也超過80%。
華為概念股均具發展潛力
賽力斯與華為合作的問界車型銷量一直保持在較高水平。資料顯示,AITO問界系列車型的交付量佔據了中國市場新勢力品牌銷量冠軍。2024年1至2月,AITO問界系列共計交付54115輛。這一成績也推動了公司股價的持續增長。賽力斯的股價在2022年2月以來累計漲幅高達79.9%。
汽車行業整體呈現復甦趨勢
2023年,全球主要汽車市場的產銷量逐漸回升,供應鏈也逐步穩定。特別是智慧電動汽車的快速發展,為汽車行業帶來了新的活力。很多公司因全球客戶訂單的增加而保持了穩健增長,包括均勝電子、江淮汽車和上海沿浦等公司。
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