途虎養車:盈利背後的故事
在這個快節奏的社會中,值得思考的問題之一就是,一家公司修車一年怎麼可能淨賺上百億呢?更讓人費解的是,即使在“賺錢”的情況下,股價為何會猛跌?這個引人關注的案例,正是去年9月份剛剛上市的“中國修車大王”——途虎養車。
在前兩天,途虎養車的股價閃崩,讓投資者們經歷了一場驚魂時刻。盤中股價暴跌44%,整體跌幅超過35%,堪稱至暗時刻。分析認為,這突如其來的股價下跌可能與即將解禁的股份有關。據訊息稱,途虎養車的半年解禁股份高達7.19億股,佔公司總股本87.8%,以及由五大基石投資者持有的2802萬股,約佔公司總股本3.42%。
這大規模的解禁潮如降臨風波,引起了投資者的恐慌。畢竟,途虎上市僅半年,股價已由30多港元狂瀉至不足10港元,跌幅超過70%。對於途虎的未來走勢,市場充滿了不確定性!財報釋出前一天,途虎股價閃崩,出乎所有人的意料。雖然此前途虎曾正面盈利預告,預計2023年淨利潤將不少於66億元人民幣,較去年扭虧為盈。但投資者卻選擇提前跑路,暗示著途虎的財務狀況並不樂觀。
在財報中,表面資料顯示途虎的營收同比增長17.8%,淨利潤高達67億元,實現了從虧損到盈利的華麗轉身。然而,這突然暴漲的利潤主要歸功於公司持有的可轉換可贖回優先股在上市時全部轉換為普通股,帶來了64.65億的公允價值變動,使淨利潤看起來膨脹巨大。拋去這部分影響,途虎的淨利潤僅有2.6億,更接近實際情況。
途虎養車的門店分為自營工場店、加盟工場店和第三方合作門店。其中自營和加盟店使用相同標準和技術系統,第三方合作門店則為線下訂單提供安裝服務。截至2023年底,途虎共有152家自營店和5909家加盟店。2023年,自營門店減少10家,加盟門店增加1299家。而合作門店數量據悉已達20013家。
雖然途虎的盈利狀況令人擔憂,但加盟模式卻為其貢獻了不小的利潤。然而,近期關於消費者遭遇消費陷阱問題的報道引起了人們的廣泛關注。消費者維修車輛時遇到店員更換配件的情況,部分門店誤導客戶,影響了消費者的體驗。途虎對此表示嚴肅處理,並在體系內進行全國通報。
除了內部問題,途虎養車還面臨著競爭加劇和電車時代的挑戰。不少網際網路品牌推出了端到端服務,直接衝擊傳統修車市場。如何應對競爭和未來的挑戰成為途虎亟待思考的問題!