飛機從生產到起飛的“工作服”探秘
近日,年輕人上班穿著樸素舒適的衣服作為“工作服”引發了討論,其實飛機從生產到起飛的每個環節也有不同的“工作服”,讓我們一起來揭秘吧。
飛機生產階段的“工作服”:飛機蒙皮
飛機蒙皮是在飛機生產過程中穿戴的第一身“工作服”。它是包裹在飛機骨架結構外部,以粘接劑或鉚釘固定於骨架上,形成飛機外部氣動外形的構件。蒙皮需要承受空氣動力作用,並將作用力傳遞到相連的機身和機翼骨架上。由於直接受力且與外界接觸,飛機蒙皮具有高強度、良好的塑性、表面光滑和高抗蝕性等特點。
最初,飛機蒙皮採用棉、麻等布質材料,隨著飛行速度、高度和重量的提升,金屬蒙皮逐漸取代了布質蒙皮。現在,飛機蒙皮的主要材料是鋁鎂合金,一些高效能飛機使用鈦合金或複合材料。這些材料保證了飛機蒙皮的輕量化和耐用性。
飛機運輸階段的“工作服”:航空布料
在生產研發過程中,飛機為了保密和保護機身需“穿”上特殊的“工作服”,被包裹成“粽子”式樣,被網友們親切地稱為“粽子機”。這種“工作服”採用專門設計的航空布料,具有防水、防腐蝕和耐磨損的特性,可以有效地保護飛機免受外界環境的影響。
飛機試飛階段的“工作服”:黃色漆塗料
在試飛過程中,飛機通常會“穿”上黃色的“工作服”,這種黃色漆塗料是特殊的環氧富鋅底漆。這種底漆主要塗覆在飛機金屬部件表面,起到防鏽作用。由於試飛階段需要隨時檢查飛機狀況,因此採用較輕的底漆,其具備優秀的防鏽效果,也易於與飛機金屬蒙皮結合。
飛機正式飛行階段的“工作服”:飛機塗裝
從起初的防鏽至今的彩繪,飛機塗裝發展呈現出獨特的藝術性。多彩的圖案不僅吸引乘客眼球,也是航空公司文化和審美的體現。而彩繪飛機還是一種宣傳平臺,可以將特定主題與獨特造型結合,展示特色同時起到宣傳效果。
飛機的“工作服”背後蘊含著對實用的極致追求,展現了航空工業的不斷發展。每一次起飛都離不開這些精心選擇和打造的“工作服”。