中國臺灣防務媒體探討解放軍殲-20戰機生產速度和效能優劣:
根據環球網轉載美國《防務新聞》報道,美國國防部最近批准了F-35戰鬥機的全速生產計劃,這標誌著F-35戰鬥機的全速生產比原計劃推遲了四年以上。五角大樓宣佈,未來每年洛馬公司將生產超過150架“閃電”戰機。面對中國同時發展殲-20和殲-35兩款第五代隱身機,美軍已經開始感受到了來自中國的壓力。
據美國《防務觀察》和臺灣《中國時報》等媒體報道,解放軍空軍目前裝備的殲-20戰機可能已超過300架規模,年產量達到100架。儘管外界對殲-20的數量和生產速度估計並不完全精確,但可以從新聞細節中明顯看出,中國殲-20的生產速度之快。
除了生產速度外,殲-20的系列改進也讓美國感到憂慮。去年,殲-20戰機邁入新階段,推出了雙座型號,而全新配備渦扇-15發動機的最新量產型殲-20也已問世。最新系列殲-20搭載渦扇-15發動機,效能更強大、動力更充沛。據稱,渦扇-15發動機推力可超過18噸,比美國F-22戰機的F119-PW-100發動機推力高出許多,這使得新型殲-20的巡航速度和機動效能均超過了F-22戰機,並實現了超音速巡航能力。
超音速巡航——隱身戰機的“蓋世神功”
在戰鬥機領域,速度至關重要,而“超音速巡航”才是真正的過人之處。所謂的“超音速巡航”指的是戰機不需開啟加力情況下,依靠軍用推力可長時間保持1.5馬赫以上速度。擁有超音速巡航能力的戰機如同修煉了絕世武功,可以在空中戰鬥中幾乎無敵。
值得一提的是,目前擁有超音速巡航能力的戰機寥寥可數,而能夠實現真正超音速巡航的更是少之又少。美國的F-22A戰機便是其中之一,其擁有出色的超音速巡航能力,在無油彈狀態下依然能夠實現1.5馬赫以上的超巡速度。
相比之下,美軍的F-35隱身戰機卻不具備超巡能力,這成為F-35被批評的一個主要缺點。雖然F-35配備了推力20.4噸的F-135發動機,但其無法實現超音速巡航能力,最大速度也只能達到1.5馬赫左右。
蘇-57隱身戰機,目前可能只具備勉強的超巡能力。雖然蘇-57裝備了改進型AL-31F發動機,“產品117”發動機效能提升顯著,但仍無法實現真正超音速巡航,蘇-57只能進行“弱”超音速巡航。俄羅斯的“產品30”發動機尚未列裝使用,因此蘇-57在短期內難以具備預期的超音速巡航效能。
未來發展趨勢和挑戰
預計未來十年內,全球僅有美國F-22和中國殲-20B兩款隱身戰機能夠實現超音速巡航。第五代戰鬥機已成為掌握空中制空優勢的重要工具,中國殲-20作為擁有自主智慧財產權的五代機,戰略地位不言而喻。
儘管中國WS-10“太行”發動機不斷改進並裝備於殲-20上,但仍限制了其作為第五代機的最佳伴侶。只有換裝WS-15發動機,並最佳化機體設計,如小展弦比、中後掠角機翼設計等,殲-20才能在超音速巡航能力上達到F-22同等水準。目前看,中國航空工業對殲-20的改進與發展步伐正日益加快。
與熱門關鍵詞:
不論是超音速巡航,還是隱身戰機效能比拼,均凸顯出美國和中國在戰機發展領域的競爭和挑戰。隨著技術不斷演進,殲-20的效能優勢將在未來空中作戰中發揮至關重要的作用。超音速巡航、戰機技術的不斷革新,將成為第五代戰鬥機發展的關鍵方向。