波音737客機出現機身缺失,FAA展開調查
近日,波音公司再次陷入航空安全風波。美國聯邦航空管理局(FAA)回應稱,美聯航在俄勒岡州降落的一架飛機上發現了機身缺失的情況,引發了全球航空界的關注。波音公司此次的事故事件對其股價造成了進一步的打擊,今年以來累計暴跌超過29%,成為標普500指數工業板塊中表現最糟糕的股票之一。
據美聯航發言人Leslie Scott透露,這起事故發生在一架於1998年底製造的波音737-800客機上。飛機在從舊金山國際機場起飛後,在安全著陸俄勒岡州梅德福機場時,檢查人員發現了一塊底部機身外部面板缺失的情況。美聯航強調,雖然這塊面板缺失,但並不會對飛機的飛行特性產生影響,並且該機在整個飛行過程中並未出現任何明顯損壞的跡象。
波音公司近期的事故頻發,引發了航空安全領域的廣泛關注。自1月5日波音737Max機身出現脫落事件以來,航空公司與民眾對波音飛機的關注度一直居高不下。在過去的十天內,波音的飛機連續發生了3起事故,包括一架從舊金山飛往日本大阪的波音777-200飛機起飛時輪胎掉落,以及一架從澳大利亞飛往紐西蘭的波音787客機駕駛艙座椅出現故障,導致部分乘客受傷的情況。
在此背景下,波音公司的運營和聲譽受到了嚴重影響。惠譽(Fitch Ratings)最近下調了波音的評級展望,認為波音公司在未來大約12個月內可能無法實現2025年的自由現金流目標。惠譽還預計,波音在2024年交付的737 MAX飛機數量將減少,這可能導致航空公司減少飛行航線,對美國通貨膨脹產生一定程度的影響。
隨著飛機交付量的減少,機票價格也呈現上漲趨勢。資料顯示,2月份的機票價格環比上漲3.6%,創下自2022年5月以來的最大漲幅。波音公司的危機不僅僅是一場安全問題,更牽動著整個航空產業鏈的運轉。未來,波音將面臨著更大的挑戰,需要繼續努力提升飛機的安全性和可靠性,以恢復消費者和投資者的信心。