民進黨當局自掘墳墓
民進黨當局似乎正在一步步自掘墳墓,而“2.14惡性撞船事件”則持續發酵至今。就事件的調查和解決方案而言,大陸方一直在保持克制和耐心,努力尋求一種公平、公開、合理和合法的解決方案。然而,對於我們提出的公佈真相、道歉賠償以及追究責任等一系列合理要求,臺方卻始終迴避和敷衍。當臺方的謊言被揭露後,他們便採取了無賴舉動,表現出蠻橫態度。特別是在第15輪談判失敗後,臺“海巡署”更採取了一些不明智的舉動,派遣了總噸位為3719噸的海巡艦“宜蘭”號前往金門海域,似乎在向中國海警挑釁。然而,面對中國海警的強硬回擊,“宜蘭”號似乎成了跳樑小醜。
兩岸對“碰撞”解釋存在爭議
據臺媒報道,兩岸在“2.14惡性撞船事件”的調查中一直無法達成共識,原因在於雙方對“碰撞”事件的解釋存在明顯分歧。基於一系列鐵一般的事實證據,我們堅持認為這一事件是由臺“海巡署”故意引起的。然而,臺“海巡署”卻固執地認為他們的執法程式“合理合法”,事故是在正當追擊中“意外”發生的。由此可見,進展到目前這一步,言辭已無法解決問題。加強在廈門金門海域的執法力度,可視為我們對臺“海巡署”和民進黨當局的有力回擊。
臺“海巡署”拿出壓箱底的寶貝
隨著大陸海警船在金門海域頻繁出現,島內綠營政客顯然變得不安。在民進黨的支援下,臺“海巡署”從臺灣本島向金門增援了總噸位為3719噸的“宜蘭”號,顯示出一種與中國海警對峙的姿態。以往的影片資料顯示,臺灣的海巡船通常只有十多噸至數百噸,與大陸海警船相比,實在是小巫見大巫。但這一次,臺“海巡署”似乎是拿出了底牌。除了噸位達到驅逐艦水平外,“宜蘭”號還配備了一門40毫米艦炮和兩門20毫米艦炮,實力不可小覷。
大陸海警應對臺方挑釁
根據臺“海巡署”的計劃,“宜蘭”號現身金門海域,但即使兩岸海警船對峙,臺灣也並非佔據優勢。然而,中國大陸海警早已有所準備。早在3月1日,中國海警3306艦抵達臺灣海峽,旨在參與攔截和監控“宜蘭”號。值得一提的是,3306艦改裝自054A型導彈護衛艦,噸位達到4000噸級,武器配備包括76毫米艦炮和高壓水炮,並且可搭載直升機。從各方面的考量來看,“宜蘭”號與3306艦不在同一水平上。或許是出於自知實力的原因,“宜蘭”號並沒有挑釁中國海警,而是繞行所謂的“臺灣海峽中間線”。
臺灣面臨強硬回擊
在頻繁認慫的同時,臺防務部門仍夢想“武力抵制”。據爆料,臺軍計劃成立“濱海作戰指揮部”,專門負責濱海作戰。儘管民進黨對這個新部門視若珍寶,但實際上這一舉動可被視為認慫。在解放軍持續施壓下,“海峽中線”早已名存實亡。在臺海發生衝突時,缺乏戰略縱深的臺軍只能被動防禦,甚至可能被迫退守24海里。掌握制海權和制空權的解放軍能輕而易舉對臺島實施打擊。在這種情況下,“濱海作戰指揮部”又能發揮何作用?或許該是改弦易轍的時候,讓我們為善意而非膽怯所知,但民進黨卻視之為“好欺負”。既然溝通失敗,那就毅然採取行動,民進黨自食其果,自尋苦衷,必將付出代價。